西成高铁陕西段联调联试正式启动

发布时间:2017-06-21 文章来源:省政府办公厅 责任编辑:系统管理员 点击次数:4

620日上午,随着一列动车检测车从西安北站驶出,一路向南开往汉中,我国首条穿越秦岭的高速铁路——西(安)成(都)高铁陕西段联调联试

正式启动,向全线开通运营又迈进了坚实的一步。

6209时,随着被称为“黄医生”的一列动车综合检测车从西安北站驶出,一路向南开往汉中,我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段联调联试正式启动,向全线开通运营又迈进了一步。

西安至成都高速铁路全长643公里,其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里)。全线设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南、朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里,计划今年年内开通运营。届时,西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

当日早晨9时,一辆“黄医生”从西安北站驶出。车内大屏幕播放着行车环境视频,能够直观看到速度和里程。918分,“黄医生”到达户县东站,1024分,到达汉中站。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,特别是陕西境内段地质地貌十分复杂,为全线设计、建设的难点和重点区域。其中要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的20座隧道组成的134公里长的秦岭隧道群。其中长达45公里的长大坡道,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见。

此次西成高铁陕西段联调联试区段为西安北至朝天区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收。(记者:巨跃先 李艳)